В последнее время вместо того, чтобы писать посты в собственном ЖЖ, я только и делаю, что читаю чужие посты – просто оторваться не могу – сижу в одном и том же журнале (не буду говорить в чьем – ему лишняя реклама не нужна – он и так слишком популярный… назову его ЖЖ мистера Х), а вот сегодня решила, что мистер Х пишет то собственно говоря о том где был, что видел, ну-у-у… я сама тоже решила что-нибудь эдакое написать. Стала я думать о том, что же такого со мной в последнее время приключилось… «да ничего» - ответила я сама себе. Поэтому буду описывать обычные будни прошедшей недели.
Итак все началось с поезда. О-о-о!!! Поезд. Обожаю наши замечательные поезда. Особенно я люблю, прокатившись ночью в поезде, утром в понедельник бежать на работу, чтобы «радоваться каждой минуте рабочего дня», этого бесконечного дня (веки тяжелеют, в голове туман… засыпаююююю). Ну что тут скажешь – завидую я людям, которые спят в поездах сном младенцев. Я вот ну ни как не могу расслабиться и заснуть, когда вокруг меня посапывает и похрапывает толпа незнакомых людей (я экономная – путешествую в плацкарте). Тем более, в этот раз мне не хватило нормальных мест – были места только на верхнюю полку и хорошо хоть не на боковой. Слава Богу хоть вагон приличный был. Кстати, про приличные вагоны. Ведь теперь то я знаю разницу между вагонами одного и того же поезда, так как судьба подарила мне ночь, не побоюсь этого слова, незабываемую ночь в вагоне №17 поезда №76 Киев-Кривой Рог. О, вместилище ужаса и отчаяния – вагон №17, где почему-то запретили топить до 15 октября (это при том, что на улице достаточно нежарко и неделю до этого шел дождь, мерзко и сыро) и поэтому стоит такой невообразимы холод, ну, а таких щелей в деревянных рамах местных окошек я не видела с тех самых пор, как…м-м-м-м….нет, никогда раньше я таких щелей не видела – волны холодного ночного воздуха, широкими струями вливались внутрь вагона, овладевали желтой занавеской, заставляя ее непрестанно кружиться и вихриться так, словно окно не закрыто вовсе. Два одеяла… ну что вам сказать, два одеяла – это конечно лучше чем одно, но… только вот в вагоне №17 – это не панацея. Но самое удивительное, что вокруг все пили пиво – сумасшедшие – ведь всем известно пиво – это прохладительный напиток. Я вот, как приличная, заказала чая, чтобы хоть как-то согреть руки о стакан и, по возможности, желудок, пусть и не надолго. Все пассажиры упрашивали проводницу хоть немного натопить в вагоне, но хрупкая и стойкая девушка твердо отвечала, что нельзя – запрещено. Утром она радостно сообщила, что за ночь мы все дружно надышали и температура повысилась аж на 3 С!!! Кто-то ехидно заметил «Ага, было ноль стало +3С. В тот раз одеяла меня не спасли – я таки заболела. В этот раз у меня и в одну и в другую сторону были «крутые» вагоны, где топят (почему-то!!?) не дожидаясь наступления заветного 15 октября, где хорошие окна, из которых почти не дует. Единственный минус – это то, что вагоны моего поезда, впадая то в одну то в другую крайность, то не топят вообще, то создают некое подобие Сахары, а если учесть, что я на всякий случай (и с перепугу после истории с 17-м вагоном) утеплилась свитером, мне было не очень комфортно, тем более на верхней полке, где рядышком располагались те самые отверстия вентиляции, через которые горячий воздух и поступал в вагон. Ситуация усугублялась еще и тем, что помимо моей обычно «поездной» бессонницы в этот раз я еще и беспокоилась за сохранность багажа, который располагался внизу, под сидением нижней полки, на которой никого не было (ох уж эта наша привычка всегда боятся, что тебя обворуют, даже, если никто не собирается этого делать). Вот если бы там кто-нибудь спал, мне бы было спокойнее. Вот, например, если бы я потеряла бдительность и, что случается редко, заснула, то какова вероятность того, что никто не подойдет, не приоткроет нижнюю полку, а там он – беззащитный, брошенный мною, но все же горячо любимый багаж… все, что нажито непосильным трудом... а вот, если бы место было бы занято, то просто так поднять полку и обнаружить там мое «сокровище»,ну…для этого бы понадобилось бы высшее мастерство вора. Вор, если бы он был бы супер-мега-мастером, мог бы конечно и не утруждать себя, подниманиями полки, со спящими тяжелыми гражданами и гражданками, а всего лишь, прикрепившись ко дну поезда специальными железными крюками, передвигаясь вместе с поездом в окружении стучащих с двух сторон от него колес и мелькающих под ним чередой грязных шпал, выпилить с помощью специальной такой пилы днище как раз в том месте, где располагается багаж и вытянуть его – это же проще простого. Единственная проблема – это то, что под поездом очень мало места – то есть прикрепленный под животом поезда человек еще вроде поместиться, но вот сумки у современных граждан, а особенно у гражданок очень уж велики (в маршрутке одна такая самка намертво застрянет и заблокирует проход еще 10 пассажирам). Так что больше одной сумки супер-мега-вор не осилит – ее просто некуда деть, когда ты под поездом. Можно конечно на каждой станции иметь сообщника – и после каждого успешного подпила днища «сбрасывать» награбленное добро сообщнику, а затем двигаться дальше вдоль поезда и выпиливать дальше. Еще одной проблемой для супер-мего-вора была бы точность – нужно знать точные размеры вагона: что и где распологается, а то сделаешь дырку не в том месте – и пассажирам будет неприятно от лишнего источника вентиляции, да и вору как-то неудобно. Но, впрочем, технология ушла далеко – наверное, есть специальные такие приборчики, с помощью которых можно просветить как рентгеном вагон над собой. Вот.
Хотя конечно зачем супер-мега-вору так утруждаться – ведь мало найдется пассажиров, которые в своих сумках перевозят, ну скажем Мону Лизу или мешочек бриллиантиков. А может этот вор просто большой оригинал и не ищет легких путей. Впрочем, я опять увлеклась своими фантазиями и выпала из реальности. А реальность такова, что ездить в поездах ужасно некомфортно. Особенно мне не нравится, когда проводники включают этот ужасный ультра бело-голубой свет, который так режет глаза (особенно утром) – у них же несколько режимов света, зачем так издеваться (я не знаю пассажиров, который этот ультра свет был бы по душе – все сразу начинают морщиться и ворчать). Самый «классный» момент утром в поезде – это конечно же пробуждение, когда в 4,30 утра проводник, пробегая по вагону, как завопит таким мерзким, просто отвратительным голосом «Пассажиры просыпаемся, через полчаса закрываю туалеты!!!» мне то все равно – я ко времени громогласного явления проводника уже вовсю бодрствую благодаря предварительному мощному удару по глазам потоком ультросвета (проводник прежде чем вбежать в вагон обязательно врубает этот свет, а уже потом появляется сам), но вот многие пассажиры очень сильно пугаются этого крика, ведь большинство из них в 4.30 еще сопят как сурки.
Да-а-а-а-а!!! Увлеклась я. Хотела о своих буднях рассказать, но застряла на теме поезда. Очень уж она для меня актуальная, как оказалось. Хорошо еще, что я не начала в красках описывать попадание в киевское метро Вокзальная в 6.45 утра – тот кто через это прошел и так знает, а тот кто не знает – ну и не надо вам знать что это за аттракцион такой.
Все. Буду заканчивать. Итак разошлась не на шутку. Хи.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
amused
bored